圖為運行中的江蘇LNG跨海外輸管道工程。該工程2010年開(kāi)工，由中石油管道局參與建設，是我國第一個(gè)自主設計、自主采辦、自主施工、自主管理的大型LNG接收站項目。 （資料圖片）

8月1日，在中俄東線(xiàn)天然氣管道工程中段(長(cháng)嶺—永清)施工現場(chǎng)，機器轟鳴、焊花飛濺，工人們正在為主體線(xiàn)路焊接完美收官進(jìn)行最后沖刺，該段工程預計今年10月底建成投產(chǎn)。

今年8月份，對中石油管道局和我國輸油管道事業(yè)來(lái)說(shuō)，有著(zhù)特殊意義。1970年8月3日，為緩解大慶油田上產(chǎn)后原油外運增加與鐵路運力不足的突出矛盾，國內第一條大口徑、長(cháng)距離輸油管道——大慶至撫順輸油管道開(kāi)工建設，掀起了轟轟烈烈的“八三工程”會(huì )戰。在此后5年時(shí)間里，中國第一批管道建設者奠定了我國長(cháng)輸油氣管道事業(yè)發(fā)展基礎，催生了新中國石油管道事業(yè)。

“發(fā)端于‘八三工程’會(huì )戰的管道局，是中國油氣管道事業(yè)從無(wú)到有、從弱到強的開(kāi)拓者和親歷者?！敝惺凸艿谰贮h委書(shū)記、總經(jīng)理孫全軍介紹說(shuō)，50年來(lái)，中石油管道局建設管道總里程突破12萬(wàn)公里，建設各類(lèi)大型儲罐2155萬(wàn)立方米，總部位于河北廊坊市的中石油管道局業(yè)務(wù)已遍布50個(gè)國家和地區。

高起點(diǎn)建設管道

中石油管道局設計院總工程師、副院長(cháng)張文偉是全國工程勘察設計大師，曾參與西氣東輸、中亞管道、中俄東線(xiàn)天然氣管道等重點(diǎn)工程設計。因為熱愛(ài)這份工作，她在一篇文章的標題上寫(xiě)道：“世界那么大，用管道連接吧?！?/span>

幾十年來(lái)，張文偉與無(wú)數管道人一樣，只熱衷于做一件事：用管道連接世界。中俄東線(xiàn)天然氣管道工程是我國四大能源通道之一，分北、中、南三段建設，全線(xiàn)建成后，每年可向東北、環(huán)渤海、長(cháng)三角地區穩定供應清潔優(yōu)質(zhì)天然氣資源380億立方米，每年可減少二氧化碳排放量1.42億噸、二氧化硫排放量182萬(wàn)噸，惠及沿線(xiàn)9省市4億多人口，有效緩解和改善了沿線(xiàn)地區大氣污染現狀。

在中俄東線(xiàn)天然氣管道建設中，中石油管道局把互聯(lián)網(wǎng)、大數據等最新科技融入油氣管道建設中，開(kāi)啟了以大數據為基礎的智慧管道時(shí)代。特別是自主研發(fā)的CPP900自動(dòng)焊機、機械化補口、AUT檢測、大型設備遠程監控系統等新技術(shù)和新裝備全部應用于管道施工各環(huán)節，形成了涵蓋各個(gè)工序的系列科技成果41項。

“我們國家油氣管道建設起步晚，但起點(diǎn)很高，所以我們的管道建設出現了很多最大、最長(cháng)、最高……同時(shí)我們的技術(shù)也在不斷向外輸出?！睆埼膫フf(shuō)，在非洲、南美、東南亞等地區，都有中石油管道局在建管道。

50年來(lái)，中石油管道局累計在國內外建設了西氣東輸管道系統、中亞天然氣管道系統、陜京輸氣管道系統、中緬油氣管道等大型長(cháng)輸油氣管道，橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的國內油氣骨干管網(wǎng)基本形成。但是，他們并不滿(mǎn)足?！拔覀儑夷壳暗挠蜌夤芫W(wǎng)大概是12萬(wàn)多公里，美國有80多萬(wàn)公里、俄羅斯40多萬(wàn)公里?！睆埼膫シ治稣f(shuō)，我國的管道建設還有很長(cháng)的路要走，需持續努力。

“智慧管網(wǎng)”是目標

前不久，在大連中石油國際儲備庫的施工現場(chǎng)，一臺可以“飛檐走壁”的機器人在21.97米高的罐頂開(kāi)展除銹作業(yè)。

作為施工方，中石油管道局防腐公司的項目經(jīng)理汪振寧介紹說(shuō)：“機器人每天可以連續工作10小時(shí)以上，只需要兩名工人倒班看著(zhù)就行，半個(gè)月左右就能完活兒。這個(gè)10萬(wàn)立方米的罐，如果用人工作業(yè)，至少得干1個(gè)月?！?/span>

這臺除銹機器人是管道局科技產(chǎn)品中的一個(gè)縮影。目前，管道局已經(jīng)實(shí)現了核心技術(shù)自有化、關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化、作業(yè)方式機械化，掌握了涵蓋設計、施工、檢測、維搶修、投產(chǎn)運行等管道工程全產(chǎn)業(yè)鏈高端技術(shù)，不僅推動(dòng)了管道局發(fā)展，而且提升了我國石油管道整體建設水平。

“我們的工作，不只是焊接管子那么簡(jiǎn)單?！敝惺凸艿谰贮h委宣傳部部長(cháng)張季濱告訴記者：“在建設國家四大能源戰略通道之一的中緬油氣管道時(shí)，我們采用了‘管道并行敷設間距’設計方法及標準，為國家節省了25億元投資，減少了1.43萬(wàn)畝占地；企業(yè)自主研發(fā)的光纖管道安全預警系統、高清晰漏磁檢測器、大口徑熱煨彎管、大口徑高壓絕緣接頭、大口徑高壓力開(kāi)孔機、油氣儲運自動(dòng)化控制等裝備，全部應用于在建或運營(yíng)的管道工程中?！?/span>

張季濱透露，未來(lái)十年我國還將建設數萬(wàn)公里長(cháng)輸油氣管道。新建管道管徑將更大、壓力更高，并向高山大川、冰原凍土及地質(zhì)人文環(huán)境更加復雜的地區延伸，這對管道建設技術(shù)的要求也將越來(lái)越高。

目前，中石油管道局已開(kāi)始新的技術(shù)研發(fā)，包括X90/X100高鋼級管道、非金屬管道在長(cháng)輸油氣管道領(lǐng)域的應用、海洋管道缺陷內檢測、海洋管道維搶修等。同時(shí)，管道局瞄準互聯(lián)網(wǎng)和大數據時(shí)代的發(fā)展趨勢，提出了打造油氣“智慧管網(wǎng)”的目標，把相關(guān)前沿技術(shù)引入管道建設領(lǐng)域。

“旱鴨子”游向深海

今年5月4日，在孟加拉國吉大港北部海域，由中石油管道局承建的孟加拉國單點(diǎn)系泊項目建設取得了重大突破，比計劃工期提前一個(gè)旱季完成了146公里大規模海底輸油管道鋪設。

“在這項工程中，我們先后創(chuàng )下了單日最高海管安裝長(cháng)度達3.2公里，連續焊接21公里無(wú)返修焊口的紀錄，整體焊接合格率高達99.73％?！惫艿谰置霞永瓏鴨吸c(diǎn)系泊項目經(jīng)理孫碧君介紹，該項目海底輸油管道管徑分別為18英寸和36英寸，是管道局迄今鋪設的最長(cháng)海底管線(xiàn)，極具創(chuàng )新性和挑戰性，“這個(gè)項目填補了我國長(cháng)距離海管安裝的空白，也為今后在國內外開(kāi)拓海底管道市場(chǎng)奠定了堅實(shí)基礎”。

2013年6月份，坦桑尼亞管道項目開(kāi)工建設，這是中石油管道局首次參與的海外融資建設項目，也是他們首個(gè)“陸海一體化”同建工程?！斑@個(gè)項目的海底管道是我們首次自主設計、獨立施工，并采用自有鋪管船鋪設?！必撠熤惺凸艿谰趾Ｑ髽I(yè)務(wù)施工的大港油建公司總經(jīng)理王強介紹說(shuō)，該項目不僅被坦桑尼亞政府譽(yù)為“第二條坦贊鐵路”，更標志著(zhù)中國管道企業(yè)成功打入國際海洋管道施工領(lǐng)域，向世界證明了中國石油海洋業(yè)務(wù)的技術(shù)實(shí)力。

隨著(zhù)海洋業(yè)務(wù)持續拓展，2018年11月26日，中石油管道局設計院成立了海洋工程室，標志著(zhù)這只曾經(jīng)的“旱鴨子”開(kāi)始由淺海游向深海。經(jīng)過(guò)1年多的運轉，海洋工程室已經(jīng)逐漸形成了深淺海海底管道、“單點(diǎn)、多點(diǎn)系泊”、海洋平臺、FSRU業(yè)務(wù)技術(shù)架構布局。

“21世紀是海洋世紀，我們進(jìn)軍海洋管道業(yè)務(wù)，既是服務(wù)保障中石油開(kāi)發(fā)海洋油氣資源的必然要求，也是實(shí)現自身科學(xué)健康持續發(fā)展的重要支撐?！蓖鯊姳硎?，管道局目前擁有的CPP601船最大水下鋪管深度為150米，只能承擔淺灘和近海區域管道鋪設業(yè)務(wù)，為走向深海，我們還將不斷充實(shí)和完善海洋施工裝備，全力以赴打造中石油“海上施工船隊”。